Hay obras que contribuyen a cambiar el destino de los países. Las carreteras IIRSA Norte e IIRSA Sur son los dos principales corredores de integración entre Perú y Brasil, naciones con un enorme potencial social, económico y logístico.
Ahora, las fronteras implican plataformas de desarrollo compartido. Por el norte, el corredor peruano articula Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas y San Martín con el puerto de Yurimaguas. Por el sur, conecta Arequipa, Moquegua, Cusco, Puno y Madre de Dios. Ambas vías son operadas por más de 4000 trabajadores peruanos, los cuales contribuyen diariamente al desarrollo de las economías regionales. Estas infraestructuras se enlazan con las Rutas de Integración Sudamericana, promovidas por Brasil, para acercar la Amazonía a los océanos Pacífico y Atlántico, fortaleciendo la seguridad, el desarrollo social y el comercio continental.
Los resultados del positivo tránsito económico por estas vías son tangibles, según estudios de Maximixe, la IIRSA Norte ha generado en promedio 206 mil empleos anuales en el país, de los cuales más de 147 mil corresponden a la Macrorregión Norte, registrándose también importantes mejoras económicas y sociales, incluyendo la reducción de los tiempos de viaje, avances en conectividad, así como la reducción de la pobreza en diversas localidades.
Por su parte, La IIRSA Sur integra regiones estratégicas para la minería formal, la agricultura, la energía y el turismo, y genera, en promedio, más de 136 mil empleos anuales en el país.