Lima Airport Partners (LAP) presentó una propuesta para reducir la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) que pagan los pasajeros en conexión internacional en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La iniciativa contempla una rebaja de más del 36 % y plantea que el cobro se realice directamente al momento de adquirir el pasaje aéreo, eliminando así el pago presencial durante la escala.
La medida busca simplificar el tránsito de los viajeros y fortalecer la competitividad del principal terminal aéreo del país como un centro regional de conexiones.
LAP propone reducir el costo de la TUUA
La concesionaria planteó disminuir la tarifa de transferencia para pasajeros en conexión internacional de US$ 10,05 más IGV a US$ 6,40 más IGV por usuario.
De concretarse la propuesta, los pasajeros dejarían de realizar el pago en ventanilla dentro del aeropuerto, ya que el importe sería incorporado al precio del boleto emitido por las aerolíneas.
Según informó la empresa, la iniciativa ya fue presentada formalmente a las compañías aéreas, cuya participación es indispensable para implementar el nuevo mecanismo de cobro.
Buscan agilizar la experiencia del pasajero
El gerente general de LAP, Juan José Salmón, explicó que la propuesta pretende mejorar la experiencia de los usuarios que realizan conexiones internacionales en Lima.
"La propuesta que planteamos busca poner al pasajero en el centro, simplificando su experiencia de viaje y eliminando fricciones innecesarias en el proceso de conexión", señaló.
El ejecutivo indicó que el nuevo esquema solo podrá aplicarse si las aerolíneas aceptan incorporar la tarifa dentro del valor del pasaje. Mientras ello no ocurra, el sistema de pago presencial continuará vigente para los pasajeros en tránsito.
La estrategia apunta a convertir a Lima en un hub regional
La propuesta forma parte de una estrategia para incrementar el flujo de pasajeros en conexión y consolidar al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez como un centro de distribución de vuelos en Sudamérica.
Dentro de las conversaciones con las aerolíneas también se evalúan compromisos para abrir nuevas rutas internacionales, aumentar las frecuencias de vuelo y ampliar las operaciones comerciales desde Lima.
Según datos proporcionados por LAP, actualmente el 93 % de los pasajeros que utilizan el aeropuerto corresponde a viajeros con vuelos directos, mientras que el 7 % realiza conexiones internacionales.
Durante el primer semestre de 2026, el tráfico internacional de pasajeros con vuelos directos creció 5,2 %, mientras que el aeropuerto mantiene operaciones hacia 62 destinos nacionales e internacionales mediante 23 aerolíneas.
Proyectan movilizar 26,5 millones de pasajeros en 2026
La concesionaria estima cerrar el año con 26,5 millones de pasajeros, impulsados por la ampliación de la infraestructura y el crecimiento de la conectividad aérea.
En el plano económico, LAP informó que desde el inicio de la concesión hasta abril de 2026 ha transferido US$ 3.853 millones al Estado peruano. Asimismo, recordó que el contrato establece que el 52 % de los ingresos obtenidos por la concesión se destina al Estado.
Para este año, la empresa proyecta transferir US$ 277 millones adicionales al erario nacional.
Más de US$ 2.500 millones invertidos en el aeropuerto
LAP también destacó que ha ejecutado inversiones acumuladas por US$ 2.574 millones destinadas a la modernización y ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La empresa señaló que continuará dialogando con las aerolíneas para alcanzar un consenso sobre el nuevo esquema tarifario, el cual permanece en evaluación por parte de los actores del sector aeronáutico.
De prosperar la propuesta, los pasajeros en conexión internacional podrían beneficiarse con una reducción en el costo de la TUUA y con un proceso de tránsito más ágil al evitar el pago presencial durante su escala.