La mañana del lunes 13 de abril de 2026, la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) mostró evidencias de desorganización al gestar el traslado de actas impugnadas en las elecciones peruanas. Esto habría ocurrido menos de 24 horas después de que la ONPE convocara a una empresa de transporte para movilizar el material electoral, anunciando la necesidad de una flotilla de taxistas a través de WhatsApp, según un reportaje de Willax.
El pedido de movilización fue realizado de manera apresurada, lo que llevó a la firma de contratos de emergencia con empresas de transporte urbano. Como resultado, tuvieron que recurrir a redes sociales para reclutar conductores en el último momento.
El llamado a los taxistas y la falta de recursos
De acuerdo con un informe de Willax, la ONPE contrató a la empresa ETM Chorrillos para organizar el servicio de transporte en Villa María del Triunfo. Se solicitó específicamente la participación de 132 conductores con vehículos propios. Sin embargo, ETM Chorrillos necesitó asistencia de otra empresa, Metropolis Service, para aumentar la capacidad de respuesta. A pesar de esto, el representante de Metropolis, Daniel Mejía, mencionó que no recibieron confirmación formal, aunque decidieron crear un grupo de WhatsApp para gestionar la situación.
Las instrucciones para los conductores se compartieron mediante mensajes de audio, en los cuales se especificaban tarifas y áreas de operación. Las tarifas eran las siguientes:
- Camioneta, tres filas: 35 soles la hora.
- Vans o H1: 50 soles la hora, mínimo tres horas.
- Si los conductores trabajaban menos de tres horas, se les pagaría como si hubiera sido el mínimo.
Además de las tarifas, la ONPE habría establecido requisitos para el registro de las unidades de transporte. Se solicitó la siguiente documentación:
- Dos copias de DNI o Carnet de extranjería.
- Dos copias del brevete del conductor.
- Dos copias de la tarjeta de propiedad del vehículo.
- Dos copias de la revisión técnica del auto.
- Dos copias del SOAT.
- Fotos de los cuatro lados de los autos que participarían.
ONPE: problemas en la coordinación logística
De acuerdo con el reportaje del medio, el sistema de transporte se activó la madrugada del lunes, pero enfrentó dificultades de inmediato en localidades como Chorrillos y Barranco. Las empresas de transporte no lograron cumplir con la cantidad y el tipo de vehículos solicitados. Un encargado de la logística explicó que fue complicado conseguir las vans de 14 pasajeros requeridas, y que solo estaban disponibles autos y minivans.
La coordinación entre los conductores, revelados por el medio, se llevó a cabo a través de un grupo de WhatsApp titulado “ONPE 2026 RÁPIDOS Y FURIOSOS”. Allí se organizó la participación de conductores de vehículos menores para realizar el traslado de las actas. Sin embargo, cuando los representantes de las empresas intentaron negociar condiciones con la ONPE para mezclar los tipos de vehículos, su propuesta fue rechazada.
Jorge Obregón, representante de ETM Chorrillos, afirmó para Willax que este tipo de operaciones debería estar planificado con al menos 20 días de anticipación. La petición formal para el traslado de las actas llegó el sábado 11 de abril, lo que dejó solo 24 horas antes de las elecciones del 12 de abril.
Las demoras fueron significativas, extendiéndose la recolección que debía ocurrir entre las 2 y 6 de la mañana mucho más allá de esos horarios. Obregón detalló al medio que la operación continuó hasta bien entrada la tarde del segundo día de elecciones, lo que puso en evidencia las falencias en la planificación.