César Combina, candidato por Avanza País en las Elecciones Regionales y Municipales 2026, planteó eliminar algunas ciclovías de San Isidro durante los primeros 100 días de una eventual gestión municipal. El candidato sostuvo que la medida permitiría recuperar carriles para los vehículos y mejorar la fluidez del tránsito en el distrito.
A través de una publicación en sus redes sociales, Combina precisó que la propuesta contempla intervenir las ciclovías de Juan de Arona, 2 de Mayo, Las Begonias y Libertadores.
César Combina propone eliminar ciclovías en San Isidro
Combina afirmó que su propuesta busca “recuperar nuestras calles” y devolver el 100 % de los carriles actuales al transporte. Según explicó, las ciclovías que considera inadecuadas serían retiradas para ampliar el espacio disponible para la circulación vehicular.
El candidato mencionó cuatro vías específicas que serían intervenidas durante los primeros 100 días de una eventual administración: Juan de Arona, 2 de Mayo, Las Begonias y Libertadores. Su planteamiento está dirigido a modificar la distribución actual del espacio vial en estas calles.
La propuesta no contempla, según sus declaraciones, abandonar el uso de bicicletas en San Isidro. Combina planteó reorganizar las ciclovías en otras calles que considere menos transitadas y con mejores condiciones de seguridad para quienes utilizan este medio de transporte.
Propuesta buscaría priorizar fluidez vehicular
El candidato sostuvo que las nuevas ciclovías deberán ofrecer mayor protección a los usuarios y, además, conectar San Isidro con otros distritos. Su planteamiento combina el retiro de determinados tramos con la creación de nuevas rutas para ciclistas.
Combina vinculó la iniciativa con la recuperación del tiempo de desplazamiento de los vecinos. “Este 4 de octubre recuperemos nuestras calles, recuperemos nuestras horas y recuperemos San Isidro”, expresó en referencia a las elecciones municipales.
La propuesta forma parte de su planteamiento para la gestión de San Isidro y deberá contrastarse con las competencias municipales y las condiciones técnicas de las vías involucradas. La definición de cambios sobre infraestructura vial también requiere coordinación con las entidades competentes, según el tipo de vía y las atribuciones correspondientes.