La congresista de Renovación Popular, Patricia Chirinos, ha presentado un proyecto de ley que busca eliminar la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y devolver a los municipios de Lima y Callao el control sobre la planificación, regulación y supervisión del transporte público. La propuesta apunta a derogar la Ley n° 30900, que creó la ATU hace más de cinco años, argumentando que esta institución no ha logrado cumplir con sus objetivos, como la implementación de una tarjeta única de pago o la erradicación del transporte informal.
Chirinos señala que, durante los últimos años, el modelo centralizado de la ATU ha fracasado, y que el transporte público en Lima y Callao sigue enfrentando graves problemas como la circulación de vehículos sin revisión técnica. Su iniciativa busca devolver a las municipalidades el poder de decidir sobre la infraestructura y el servicio de transporte, a través de una comisión técnica que se encargue del proceso de extinción de la ATU.
El proyecto de ley cuenta con el apoyo de otros seis congresistas de Renovación Popular, quienes figuran como coautores de la iniciativa. Sin embargo, la propuesta ha generado controversia. El director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, calificó la medida de “populista” y advirtió sobre los peligros de regresar a un modelo de gestión fragmentado, como el que existía antes de la creación de la ATU, en el cual los alcaldes manejaban el transporte urbano con fines políticos y sin una coordinación efectiva entre las dos ciudades.
Quispe Candia señaló que, aunque la ATU ha heredado un sistema de transporte desorganizado, ha logrado avances importantes, como la aprobación del plan regulador de rutas y la mejora de la movilidad urbana. A su juicio, eliminar la ATU podría ser un retroceso significativo para la planificación y el orden en el transporte de Lima y Callao.