La modernización del transporte público da un nuevo paso con la puesta en marcha del corredor rosado. Es iniciativa busca transformar la movilidad entre Lima Metropolitana y el Callao mediante buses modernos, carriles exclusivos y mayor control operativo.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), en coordinación con la Municipalidad del Callao, presentó la nueva flota de 30 unidades. Se trata de buses equipados con GPS, cámaras de videovigilancia y herramientas de monitoreo en tiempo real, con el objetivo de reforzar la seguridad de los usuarios y reducir la incidencia de delitos durante los recorridos.
¿Cuál será la ruta del corredor rosado? recorrido tomará 70 minutos aproximadamente
El paradero inicial del corredor rosado se ubicará en el distrito de Mi Perú, en el Callao, luego continuará su recorrido por Ventanilla y la avenida Néstor Gambetta hasta llegar al Callao. Su ruta seguirá por la avenida Óscar R. Benavides (ex Colonial) hasta la Plaza 2 de Mayo. El viaje completo conectará al Callao con el Cercado de Lima, en un viaje de aproximadamente 70 minutos.
Los buses contarán con carriles exclusivos, conocidos como “carriles rosados”. Estos espacios priorizan el transporte público sobre los vehículos particulares, lo que permite mejorar la fluidez del tránsito en zonas altamente congestionadas.
En su primera etapa, el sistema se despliega en la avenida Tomás Valle, una de las principales vías que conecta el Callao con Lima Norte. Este tramo forma parte de una red más amplia que incluirá ejes estratégicos como Venezuela, Miguel Grau y Sáenz Peña.
Marcha Blanca del corredor rosado: ¿cuánto costará el pasaje?
El corredor rosado tendrá un periodo de marcha blanca, y durante este tiempo el precio del pasaje será de S/ 1,50.
El sistema introducirá nuevas formas de pago. Los usuarios podrán utilizar tarjetas, billeteras digitales e incluso opciones como Visa, lo que facilita el acceso al servicio y reduce el uso de efectivo.
A futuro, se proyecta integrar estos métodos en un sistema unificado de transporte urbano, lo que permitiría conectar distintos servicios bajo una misma plataforma de pago.
El corredor rosado forma parte de un plan más amplio que contempla la implementación de hasta ocho corredores similares hacia el año 2030, con el objetivo de ordenar el transporte público y mejorar la movilidad en la capital.