Control riguroso en corredores prioritarios contra transporte informal
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), intensificó sus operativos este año para combatir el transporte informal que afecta la movilidad y seguridad en la capital. En lo que va del 2025, la ATU ha retirado un total de 1675 vehículos informales que invadían las rutas de los corredores Rojo, Morado y Azul.
Estas unidades, en su mayoría autos y minivanes, ofrecían el servicio en la modalidad de “colectivo” sin autorización oficial, incumpliendo normas y poniendo en riesgo a los usuarios.
Corredor Azul: epicentro del operativo
El operativo más extenso se realizó en el corredor Azul, con el apoyo de la Policía Nacional del Perú, en avenidas como Alcázar, Prolongación Tacna, Tacna, Garcilaso y Arequipa. Allí se enviaron a depósito 688 vehículos informales; de ellos, 645 eran automóviles o minivanes, y 43 combis y cousters.
El corredor Azul es uno de los más concurridos de Lima, por lo que el control de vehículos informales es fundamental para evitar el caos vehicular y garantizar el servicio ordenado para miles de pasajeros.
Corredor Rojo y Morado: más sanciones para informales
En el corredor Rojo, que comprende avenidas como La Marina, Faustino Sánchez Carrión, Javier Prado y La Molina, se intervinieron 616 unidades. De estas, 561 eran autos y minivanes, mientras que el resto correspondía a combis, cousters y minibuses.
En tanto, en la ruta del corredor Morado, las acciones se centraron en avenidas Abancay, 9 de Octubre y Próceres de la Independencia, donde se intervinieron 371 vehículos sin autorización. De estos, 269 operaban en la modalidad colectivo, principalmente autos y minivanes, y 102 combis y cousters.
Un caso emblemático: miniván con multas acumuladas y conductor sin licencia
Entre los vehículos intervenidos destaca una miniván con placa ACG-226, la cual acumulaba cerca de 300 mil soles en multas y más de 20 infracciones. Durante el operativo realizado en la avenida La Marina, en San Miguel, el conductor —que no contaba con licencia de conducir— se enfrentó a los fiscalizadores y efectivos policiales para evitar que su vehículo sea llevado al depósito.
Este caso evidencia la gravedad de la informalidad en el transporte y los riesgos que asumen tanto los conductores como los pasajeros.
Impacto del transporte informal en la movilidad y seguridad
El incremento de vehículos informales afecta directamente la seguridad vial y la eficiencia del transporte público. La ATU y la Policía Nacional reafirman que este tipo de servicio no solo incumple con las normas, sino que también genera competencia desleal, saturación en las vías y pone en peligro la integridad de los usuarios.
Los operativos de control buscan no solo sancionar, sino también generar conciencia en los conductores y propietarios sobre la importancia de operar bajo la regulación vigente.
Recomendaciones para los usuarios y conductores
Las autoridades recomiendan a los usuarios del transporte público utilizar únicamente servicios autorizados por la ATU para garantizar seguridad y calidad en sus viajes. Asimismo, exhortan a los conductores informales a regularizar su situación o abandonar la actividad para evitar sanciones severas.
El compromiso de la ATU es continuar con estos operativos y coordinar acciones con la Policía Nacional para mantener el orden en las vías principales de Lima y Callao.
El camino hacia un transporte público seguro y ordenado
La lucha contra el transporte informal es una tarea conjunta que involucra a las autoridades, conductores y ciudadanos. Solo mediante la regulación estricta y el cumplimiento de las normas se podrá mejorar la experiencia de movilidad en la capital.
La ATU reafirma su compromiso con un transporte seguro, accesible y organizado que beneficie a toda la población y mejore la calidad de vida en Lima y Callao.