El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó que los vuelos comerciales entre Lima e Ilo se reanudarán hacia finales de abril de 2026, tras varios años de interrupción. El anuncio se realizó luego de una reunión de trabajo entre el viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz, y la gobernadora regional de Moquegua, Gilia Gutiérrez Ayala, en la que se abordaron proyectos estratégicos de conectividad aérea, portuaria y vial para el sur del país.
La reactivación de esta ruta aérea es considerada clave para mejorar la integración de Moquegua con la capital y dinamizar actividades económicas vinculadas al comercio, el turismo y los servicios. Según lo informado por el MTC, el proceso de licitación para los vuelos subsidiados se lanzaría en marzo de 2026, lo que permitiría asegurar el inicio de operaciones comerciales un mes después.
Programa de vuelos subsidiados para asegurar la ruta
Uno de los principales acuerdos alcanzados en la reunión fue el fortalecimiento del programa de vuelos subsidiados para el aeropuerto de Ilo. Esta modalidad busca garantizar el interés de las aerolíneas en operar la ruta Lima–Ilo y asegurar la sostenibilidad del servicio aéreo, especialmente en zonas donde la demanda inicial no resulta suficiente para atraer inversión privada sin apoyo del Estado.
Desde el MTC se precisó que el esquema de subsidio permitirá reducir riesgos operativos y facilitar la continuidad de los vuelos, evitando interrupciones como las ocurridas en años anteriores. La expectativa es que, con este respaldo, se logre una oferta regular de vuelos comerciales que beneficie tanto a pasajeros como al desarrollo regional.
Para el Gobierno Regional de Moquegua, la conectividad aérea representa una herramienta clave para atraer inversiones, mejorar el acceso a servicios especializados y reducir los tiempos de desplazamiento hacia Lima, especialmente en casos de salud, educación y negocios.
Aeropuerto de Ilo y conectividad regional
El aeropuerto de Ilo es considerado un punto estratégico para la región Moquegua y el sur del país. Su reactivación comercial permitiría descongestionar otras terminales aéreas y ofrecer una alternativa de transporte más eficiente frente a los viajes terrestres de larga duración.
Autoridades regionales han señalado que el reinicio de vuelos comerciales también podría impulsar el turismo hacia las zonas costeras y altoandinas de Moquegua, así como fortalecer la actividad logística vinculada al puerto de Ilo. En ese contexto, el MTC reiteró su compromiso de acompañar el proceso con medidas técnicas y administrativas que aseguren la operatividad del terminal aéreo.
Rompeolas de Ilo bajo la modalidad de Obras por Impuestos
Durante la reunión, otro de los temas centrales fue la infraestructura portuaria, en particular el proyecto del Rompeolas de Ilo, una obra largamente esperada para mejorar la seguridad y capacidad operativa del puerto.
El MTC informó que ya se ha solicitado formalmente al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) la habilitación de la capacidad presupuestal necesaria para ejecutar este proyecto bajo la modalidad de Obras por Impuestos. Este mecanismo permitiría acelerar la ejecución de la obra con participación del sector privado, reduciendo los plazos habituales de inversión pública.
El rompeolas es considerado fundamental para proteger la infraestructura portuaria de fenómenos marítimos y garantizar condiciones adecuadas para el comercio exterior y las actividades pesqueras. Su ejecución, según autoridades regionales, tendría un impacto directo en la competitividad logística de Moquegua.
Avances y pendientes en la red vial de Moquegua
La agenda de trabajo también incluyó el análisis del estado de las principales vías de conexión regional, con énfasis en la carretera a Omate, una vía estratégica para la integración de las provincias altoandinas con la costa.
De acuerdo con lo informado, el proyecto se encuentra en etapa de estudio y actualmente se coordinan acciones para que el consultor retome los trabajos de campo, a fin de levantar observaciones técnicas pendientes. El MTC señaló que estas coordinaciones son clave para evitar mayores retrasos y avanzar hacia la ejecución de la obra.
La mejora de la infraestructura vial es vista como complementaria a la reactivación del transporte aéreo y portuario, ya que permitiría una articulación más eficiente del territorio regional y un mejor acceso a mercados y servicios.
Conectividad como eje de desarrollo regional
Desde el Ejecutivo se destacó que la reanudación de los vuelos Lima–Ilo forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer la conectividad en el sur del país. Según el MTC, el objetivo es cerrar brechas de infraestructura y garantizar que regiones como Moquegua cuenten con servicios de transporte modernos y sostenibles.
La gobernadora regional, por su parte, subrayó la importancia de mantener una coordinación permanente con el Gobierno central para concretar los proyectos anunciados y evitar que queden solo en compromisos. En ese sentido, se acordó realizar un seguimiento técnico a los plazos establecidos para la licitación de los vuelos y la ejecución de las obras de infraestructura.
Expectativa por el inicio de operaciones en 2026
Con el anuncio del MTC, la expectativa está puesta ahora en el cumplimiento del cronograma planteado: licitación en marzo y reinicio de vuelos comerciales hacia finales de abril de 2026. De concretarse, Ilo volvería a integrarse al circuito aéreo nacional, tras varios años sin operaciones regulares.
Para la población de Moquegua, el retorno de los vuelos comerciales no solo representa una mejora en la conectividad, sino también una señal de reactivación económica y de mayor presencia del Estado en proyectos de infraestructura clave. El desafío, coinciden autoridades y analistas, será garantizar la continuidad del servicio y la ejecución efectiva de las obras anunciadas.