Línea 1 del Metro de Lima: policías estarían involucrados en red de fraude con tarjetas adulteradas

La organización operaría en seis estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima y habría generado pérdidas de S/10 millones al año.

por Jesus Maza
Metro de Lima presentaría pérdidas de S/10 millones al año por red de fraude con tarjetas adulteradas. Foto: composición Caretas/Andina/Cuarto Poder

Según Cuarto Poder, una investigación de la Fiscalía Especializada en Ciberdelincuencia y la Policía Nacional del Perú (PNP) puso al descubierto una presunta red de fraude que adulteraba tarjetas de la Línea 1 del Metro de Lima para obtener dinero de los pasajeros. La organización habría generado pérdidas de S/10 millones al año.

Las pesquisas también apuntaron a la presunta participación de cuatro agentes de la División de Seguridad Ferroviaria de la PNP, quienes habrían recibido pagos para permitir las operaciones de los vendedores informales en seis estaciones. La estructura contaba con responsables de la distribución de las tarjetas, el cobro a los usuarios y la manipulación informática de los dispositivos.

Red de fraude en el Metro de Lima

La organización utilizaba tarjetas adulteradas con saldos ficticios de S/300, S/600 y hasta S/900, pese a que el límite establecido por el sistema de transporte es de S/100. Los denominados “salderos” ofrecían a los pasajeros validar su ingreso por los torniquetes a cambio de pagos de entre S/2 y S/2.50.

El dinero obtenido mediante esta modalidad era entregado a la organización criminal, que mantenía operadores en distintas estaciones. De acuerdo con la investigación fiscal, la estructura consiguió controlar la actividad informal en seis puntos de la Línea 1 mediante una combinación de funciones operativas y presuntos pagos a efectivos policiales.

La investigación estuvo a cargo de la Fiscalía Especializada en Ciberdelincuencia, bajo la conducción de la fiscal Paola Charaja. Las autoridades identificaron a Miguel Ángel Goyeneche Bravo, alias “Cojo”, como uno de los principales operadores de la organización, encargado de coordinar las plazas y los pagos.

Policías habrían recibido pagos para permitir el fraude

Las pesquisas establecieron que cuatro agentes de la División de Seguridad Ferroviaria de la PNP habrían recibido cerca de S/1.000 diarios para omitir sus labores de fiscalización, alertar sobre posibles operativos y evitar intervenciones contra los vendedores informales.

Sharik Gómez Vargas, vinculada a la recolección del dinero, habría declarado ante las autoridades que efectuaba pagos semanales a los policías por montos de S/870, S/1.270 y S/1.570. Algunas de estas entregas, según su testimonio, se realizaban dentro de los ascensores de las estaciones.

La organización habría utilizado esta presunta red de protección para mantener sus operaciones en los accesos del Metro de Lima. La investigación permitió identificar tanto a los encargados de los cobros como a quienes tenían funciones relacionadas con la adulteración de las tarjetas y la coordinación de los puntos de venta.

Policías estarían involucrados en presunta red de fraude en la Línea 1 del Metro de Lima. Foto: Cuarto Poder
Policías estarían involucrados en presunta red de fraude en la Línea 1 del Metro de Lima. Foto: Cuarto Poder

Manipulación de tarjetas

Otro de los investigados es Miller Correa Cachique, alias “Charapa”, quien trabajaba como agente de seguridad privada en la Línea 1 del Metro de Lima. Según el coronel José Montero, de la Dirincri, habría aprovechado su posición para modificar los datos almacenados en las tarjetas.

Correa habría utilizado una laptop, tres lectores electrónicos y los programas MCT y FK para alterar los dispositivos. Durante el registro de su vivienda, la Policía incautó 1.280 tarjetas adulteradas y S/5.000 en efectivo, de acuerdo con la información difundida por Cuarto Poder.

Pese a la captura de los principales integrantes de la presunta red y al decomiso del material utilizado para adulterar las tarjetas, la actividad de los llamados “salderos” todavía se registra en algunos accesos del Metro de Lima. Las largas filas en los puntos oficiales de recarga favorecen la presencia de operadores informales que ofrecen validar pasajes a cambio de dinero.

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