El candidato de Somos Perú, Carlos Bruce, presentó sus primeras propuestas para Lima durante el primer bloque del debate organizado por el Jurado Nacional de Elecciones (JNE). En su intervención, puso énfasis en la gestión de recursos públicos, la seguridad y la coordinación entre la Municipalidad Metropolitana de Lima y los distritos.
Bruce sostuvo que la eficiencia será fundamental para la próxima administración municipal y cuestionó la situación financiera que, según afirmó, deja la actual gestión.
Bruce plantea gestionar recursos junto al Ministerio de Economía
Durante su presentación, el candidato de Somos Perú afirmó que la actual administración está dejando una deuda de S/5 mil millones y sostuvo que el próximo alcalde deberá tener experiencia en gestión pública para conseguir los recursos necesarios para ejecutar obras.
En ese sentido, planteó negociar con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para obtener financiamiento destinado a los proyectos que requiere la capital.
“Requerimos que el siguiente alcalde sepa de gestión pública para negociar junto con el Ministerio de Economía los recursos para las obras que tanto se necesitan para la ciudadanía”, señaló.
Carlos Bruce propone una Policía Municipal Metropolitana
Como parte de su propuesta de seguridad, Bruce planteó la creación de una Policía Municipal Metropolitana.
El candidato afirmó que ningún alcalde ha implementado una iniciativa de este tipo y sostuvo que, de llegar a la Municipalidad de Lima, buscará ponerla en marcha tomando como referencia la experiencia desarrollada durante su gestión en Santiago de Surco.
Bruce propone reuniones entre municipios para abordar problemas de Lima
El candidato de Somos Perú también planteó establecer reuniones entre las municipalidades distritales para buscar soluciones conjuntas a los problemas que afectan a la capital.
Bruce señaló que esta coordinación debería realizarse independientemente de la agrupación política a la que pertenezcan los alcaldes, con el objetivo de trabajar sobre problemas comunes de Lima.
Sus propuestas fueron expuestas durante el primer bloque del debate municipal, dedicado a la presentación y visión de Lima. En esta primera jornada participaron 13 candidatos a la Alcaldía de Lima.
Bruce cuestiona a Yehude Simon por propuesta para los serenos
Durante el segundo bloque del debate, Carlos Bruce cuestionó a Yehude Simon Munaro, candidato de Coalición Transformadora Tierra Verde, por su posición frente a la iniciativa para permitir el uso de pistolas paralizadoras por parte de los serenos.
Bruce recordó que impulsó una propuesta similar durante su gestión en Santiago de Surco y mencionó el caso de un sereno asesinado por un delincuente. Según sostuvo, contar con una pistola paralizante podría haberle permitido salvar su vida.
Simon, por su parte, consideró que la seguridad debe estar a cargo de la Policía Nacional y planteó que se incremente el número de efectivos para proteger a la ciudadanía.
Bruce insiste en reemplazar el serenazgo por una Policía Municipal
Ante los cuestionamientos, Bruce reiteró su propuesta de crear una Policía Municipal Metropolitana que sustituya al serenazgo.
Según explicó, este cuerpo se encargaría de perseguir delitos comunes, mientras que la Policía Nacional concentraría sus funciones en delitos más complejos, como la extorsión y el sicariato. El candidato sostuvo que este modelo ya existe en otras ciudades.
Carlos Bruce propone construir 10 mil viviendas con “Techo Propio Limeño”
Bruce también anunció la creación del programa “Techo Propio Limeño”, con el que plantea construir 10 mil viviendas de interés social en Lima.
El candidato señaló que las viviendas serían diseñadas para resistir movimientos sísmicos y permitir la construcción de un segundo piso. Asimismo, propuso un programa de titulación desde la Municipalidad de Lima para acelerar estos procesos.
Bruce plantea financiar el programa con reciclaje y recursos del Ministerio de Vivienda
Ante los cuestionamientos sobre el financiamiento de su propuesta, Bruce sostuvo que una de las fuentes serían las utilidades de una planta de reciclaje que, según afirmó, implementó en Santiago de Surco, además de recursos que buscaría gestionar ante el Ministerio de Vivienda.
El candidato señaló que conversaría con el Gobierno para buscar las facilidades necesarias para poner en marcha el proyecto.
Bruce plantea cinco corredores segregados para Lima
En materia de transporte público, Bruce propuso implementar cinco corredores segregados para ampliar las alternativas de movilidad de los ciudadanos, como parte de su planteamiento para el sistema de transporte de Lima.
También propuso generar nuevas áreas verdes en Churín, Lurín y el Rímac.
Bruce cuestiona la gestión de Rafael López Aliaga
Durante su intervención, el candidato de Somos Perú cuestionó la gestión del actual alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, al referirse a los problemas de seguridad, tránsito y limpieza de la capital.
“Hace 4 años nos dijeron que Lima iba a ser potencia mundial, pero estamos peor en delincuencia, tránsito, limpieza. La persona que nos hizo esa propuesta renunció al cargo y dejó a la municipalidad tirada. Nosotros decimos claramente Rafael López Aliaga, ya no nos mientas más”.
Bruce plantea una Lima sin discriminación
El candidato también sostuvo que su propuesta para Lima no contempla discriminación por motivos de raza, creencia política, origen, sexo u orientación sexual.
“No soy alguien que tenga odio ni prejuicios, por eso en esta gran Lima no discriminaremos a nadie, ni por su raza, ni por su creencia política ni por su origen ni por su sexo ni por su orientación sexual. Basta de actitudes matonescas, basta de estar insultando a minorías”.
Propuestas del Plan de Gobierno de Carlos Bruce
El plan de gobierno, presentado por el candidato al Jurado Nacional de Elecciones (JNE), toma como referencia distintas medidas desarrolladas en Santiago de Surco y propone trasladar este tipo de herramientas a una gestión con horizonte hacia 2030. Entre sus planteamientos figuran sistemas de vigilancia con inteligencia artificial, drones, fiscalización electrónica, transporte vecinal, ampliación de ciclovías y zonas de tránsito calmo.
Carlos Bruce: Tecnología y gestión municipal como ejes de su propuesta
Bruce plantea una gestión municipal apoyada en sistemas tecnológicos para mejorar el monitoreo, la atención de emergencias y la toma de decisiones.
Dentro de este esquema se plantea fortalecer plataformas de monitoreo y conectar distintos sistemas municipales para que la información pueda ser utilizada de manera coordinada. En seguridad, esta propuesta se concentra en el C4, mientras que en movilidad contempla un sistema de control del tránsito conectado con la red semafórica.
El documento también plantea incorporar herramientas digitales para facilitar la relación entre la Municipalidad y los vecinos, desde aplicaciones de alerta hasta plataformas para gestionar el estacionamiento y consultar información sobre servicios municipales.
Propuestas económicas: ordenar las zonas comerciales y facilitar la movilidad
En el ámbito económico, las propuestas planteadas están vinculadas principalmente al ordenamiento de las zonas comerciales y al funcionamiento del espacio público.
El plan contempla implementar Zonas de Tránsito Calmo comerciales, dirigidas a sectores con alta concentración de actividades económicas, servicios, estacionamiento, carga, descarga, delivery y flujo peatonal.
La propuesta busca ordenar el espacio vial y compatibilizar la actividad comercial con la circulación de peatones y vehículos. Para ello se plantea intervenir progresivamente calles y zonas priorizadas mediante señalización, reorganización del estacionamiento, tratamiento de esquinas, cruces peatonales y otras medidas de urbanismo táctico.
Entre los sectores que podrían ser evaluados figuran Chacarilla, Higuereta, Monterrico y Mercaderes, aunque el documento precisa que la delimitación final dependerá de una evaluación técnica.
También plantea modernizar la gestión del estacionamiento temporal. Actualmente, el documento identifica 21 zonas de parqueo autorizadas y 1,617 cajones y propone ampliar la implementación efectiva del sistema.
La propuesta incluye un aplicativo municipal que permita consultar zonas disponibles, identificar cajones libres, revisar horarios y tarifas y realizar pagos mediante billeteras digitales u otros medios electrónicos.
Propuestas de Carlos Bruce en seguridad: drones, inteligencia artificial y un nuevo modelo de Serenazgo
La seguridad ciudadana constituye uno de los principales componentes del plan.
Bruce propone fortalecer el C4 Alerta Surco mediante inteligencia artificial, analítica avanzada, mapas de calor, alertas tempranas y reconocimiento automatizado de patrones.
El planteamiento contempla integrar videovigilancia, drones, patrullaje motorizado, módulos descentralizados y sistemas de alerta ciudadana.
El documento establece como referencia una meta de reducción del 40% en las denuncias por delitos contra el patrimonio y del 50% en el tiempo promedio de respuesta ante emergencias hacia 2030, tomando como línea base las cifras de 2025.
12 drones inteligentes y un Cerco Digital
Otra de las medidas es implementar una flota de 12 drones inteligentes, con transmisión de imágenes en tiempo real, reconocimiento facial, lectura automática de placas, geolocalización y analítica de video.
La propuesta contempla que, ante una alerta generada mediante el aplicativo Alerta Surco, botones de pánico o centrales de emergencia, pueda desplegarse el dron más cercano.
Bruce también plantea un Cerco Digital mediante cámaras inteligentes y sistemas de lectura automática de placas para monitorear accesos y salidas estratégicas.
El sistema se integraría progresivamente con el C4, la Policía Nacional y Serenazgo.
Serenazgo 4.0 y participación vecinal
El plan propone desarrollar un “Serenazgo 4.0”, con capacitación y certificación permanente de los agentes en patrullaje preventivo, intervención táctica, primeros auxilios, derechos humanos y uso de medios de defensa y armas no letales autorizadas.
La línea base presentada es de 1,600 efectivos operativos, con una meta de llegar a 2,000 efectivos capacitados, certificados y equipados hacia 2030.
Además, plantea modernizar la flota de seguridad con GPS, cámaras, telemetría y reconocimiento de placas.
En paralelo, propone ampliar el aplicativo Alerta Surco, que, según el documento, cuenta con más de 80,000 usuarios registrados. La meta es alcanzar 150,000 usuarios activos e incorporar a las juntas vecinales y brigadas escolares priorizadas.
Mujeres, jóvenes y recuperación del espacio público
El plan incorpora programas de prevención social dentro de su estrategia de seguridad.
Para las mujeres plantea “Surco Seguro Para Mujeres”, con equipos especializados, atención psicológica y legal, coordinación con los Centros de Emergencia Mujer y la Policía Nacional, además de alertas georreferenciadas.
Para niños, adolescentes y jóvenes propone “Juventud Segura”, con actividades vinculadas a prevención de violencia escolar, liderazgo, deporte, cultura, empleabilidad y prevención del consumo de drogas.
También plantea intervenir parques, losas deportivas, alamedas y otros espacios considerados críticos mediante iluminación, videovigilancia, patrullaje, mantenimiento y recuperación del entorno.
Propuestas de Carlos Bruce en movilidad: más ciclovías y evaluación de la Vía Expresa Sur
En materia de movilidad, Bruce plantea continuar con la intervención de puntos críticos de congestión y conflictos viales.
El plan contempla estudios de circulación, aforos vehiculares, cambios de sentido, ampliación de carriles, carriles de giro, reordenamiento de estacionamientos y eliminación de cuellos de botella.
Entre los corredores mencionados aparecen Manuel Olguín, El Derby, Benavides, Primavera, Los Próceres, Santiago de Surco y La Encalada.
El documento también plantea evaluar las nuevas condiciones generadas por la puesta en funcionamiento de la Vía Expresa Sur, especialmente en cruces, accesos, giros, sentidos de circulación y conexiones con la red vial local.
Cuando las intervenciones correspondan a vías metropolitanas, la propuesta contempla coordinaciones y convenios con la Municipalidad Metropolitana de Lima.
De 4.8 a 10 kilómetros de ciclovías
Bruce propone actualizar y ampliar la red de ciclovías, tomando como línea base los 4.8 kilómetros implementados en corredores como las avenidas Primavera, Las Nazarenas y Velasco Astete.
La meta planteada es alcanzar 10 kilómetros de ciclovías, con infraestructura segura y conectada entre distintos sectores.
El programa también contempla tres estaciones para bicicletas próximas a estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima, específicamente en puntos vinculados con Jorge Chávez, Ayacucho y Cabitos.
La propuesta incluye ciclovías segregadas, señalización, semaforización ciclista, cruces seguros, cicloparqueaderos y campañas de educación vial.
“Surcanito”: transporte vecinal para conectar servicios municipales
Otra de las propuestas es implementar el programa “Surcanito”, un servicio municipal de transporte vecinal destinado a conectar sectores residenciales con casas vecinales, biblioteca municipal, Surco Pueblo, centros culturales, espacios deportivos y otros servicios.
El programa priorizaría a adultos mayores, personas con discapacidad, escolares, vecinos con movilidad reducida y otras personas que requieran facilidades para trasladarse dentro del distrito.
La propuesta contempla unidades sostenibles o de bajas emisiones, paraderos accesibles, horarios establecidos y monitoreo GPS.
La meta es implementar 2 rutas y 4 unidades de transporte.
Semáforos inteligentes y control del tránsito
El plan también propone modernizar la red semafórica.
El documento identifica 104 intersecciones semaforizadas, de las cuales 30 están centralizadas y 74 no centralizadas. Además, señala que parte de la infraestructura tiene más de 15 años de antigüedad.
Bruce plantea renovar progresivamente controladores y equipos, mejorar la programación de fases e incorporar sensores de flujo vehicular, cámaras y herramientas de análisis del tránsito.
Uno de los componentes centrales es la creación de un Centro de Control de Tránsito Distrital, desde el cual se pueda monitorear la operación de los principales corredores, detectar fallas y gestionar incidentes.
Carlos Bruce: fiscalización electrónica y estacionamiento digital
El candidato también plantea fortalecer la fiscalización del tránsito y el transporte mediante personal capacitado y herramientas tecnológicas.
La propuesta contempla utilizar progresivamente cámaras de velocidad, equipos electrónicos de detección de infracciones y sistemas automatizados de registro, en coordinación con la ATU y la Municipalidad Metropolitana de Lima.
El plan también plantea ordenar el estacionamiento temporal y mejorar la rotación de los espacios autorizados mediante herramientas digitales.
Entornos escolares seguros y zonas de tránsito calmo
En los alrededores de colegios, Bruce propone reforzar la señalización, instalar reductores de velocidad, adecuar cruces peatonales y ordenar las zonas de ascenso y descenso.
El documento identifica 9 centros educativos priorizados para mantenimiento de zonas escolares ya implementadas y 20 nuevas propuestas de entornos escolares seguros en etapa de elaboración de planos y diseño técnico.
A ello se suman las Zonas de Tránsito Calmo, tanto comerciales como residenciales. La propuesta toma como antecedente la experiencia de la Supermanzana Surco Pueblo y plantea extender este modelo a otros sectores.
En estas zonas se podrían aplicar medidas como reducción visual de calzada, cruces peatonales reforzados, bolardos, filtros modales, reducción de velocidades, ampliación de veredas, arborización, iluminación y mobiliario urbano.
Un modelo con horizonte hacia 2030
Las propuestas de Carlos Bruce plantean una gestión que combina seguridad, tecnología, movilidad, ordenamiento urbano y participación vecinal.
El documento establece distintas metas para el periodo 2027-2030, desde la ampliación de la red de ciclovías y la implementación del transporte vecinal hasta la modernización de los sistemas de vigilancia, semaforización y fiscalización.
El plan toma como referencia programas y herramientas desarrolladas en Santiago de Surco y propone ampliar este tipo de medidas dentro de su propuesta para la Alcaldía de Lima.