La posibilidad de que el Metropolitano extienda su recorrido hasta la provincia constitucional del Callao continúa en evaluación por parte de las autoridades municipales, como parte de una propuesta orientada a mejorar la conectividad entre Lima Metropolitana y el primer puerto.
La iniciativa se encuentra en una etapa preliminar y depende de coordinaciones técnicas, políticas y presupuestales entre ambas jurisdicciones. Cabe recordar que la ampliación norte del sistema, inaugurada hace algunos años, aún opera de manera limitada.
El planteamiento fue dado a conocer en diciembre por el alcalde del Callao, Pedro Spadaro, quien señaló que se vienen realizando conversaciones con la Municipalidad de Lima para analizar alternativas que permitan integrar el sistema de transporte masivo ante la alta demanda diaria de pasajeros.
Spadaro indicó que su gestión mantiene diálogos tanto con la actual administración de Lima Metropolitana, encabezada por Renzo Reggiardo, como con autoridades anteriores, con el objetivo de evaluar la viabilidad de una futura ampliación del Metropolitano dentro de un marco de cooperación intermunicipal.
Según explicó, la propuesta no ha sido formalizada como proyecto de ejecución, sino que forma parte de una etapa de análisis que dependerá de estudios técnicos, disponibilidad presupuestal y acuerdos con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y otras entidades del sector.
Tomás Valle y La Marina
Entre las alternativas que se analizan, la avenida Tomás Valle figura como uno de los principales ejes para una eventual extensión del Metropolitano. Esta vía conecta con la avenida Túpac Amaru y se enlaza con Angélica Gamarra, convirtiéndose en un corredor estratégico entre Lima y el Callao.
Otras vías como la avenida La Marina también han sido mencionadas como parte de un posible trazado, aunque las autoridades precisaron que aún no se ha definido ningún recorrido oficial ni la ubicación de estaciones o paraderos.
De manera referencial, también se evalúa la posibilidad de que el servicio llegue a zonas como La Punta, sin que ello implique, por ahora, una decisión definitiva.
Alimentadores complementarios
Ante la complejidad de una ampliación directa, se vienen considerando alternativas complementarias. Una de ellas es la implementación de rutas alimentadoras a lo largo de Tomás Valle, que permitirían conectar distritos como Mi Perú, Ventanilla y Pachacútec con el sistema troncal del Metropolitano.
Otra opción es la posible extensión del Corredor Rojo, que actualmente llega hasta La Perla. Esta alternativa dependería de la iniciativa de la empresa operadora y de las coordinaciones con las autoridades correspondientes.
Todas estas propuestas continúan en evaluación y forman parte de un conjunto de alternativas orientadas a fortalecer la movilidad urbana entre Lima y el Callao, sin que exista, hasta el momento, una decisión definitiva.
¿Cuáles son las actuales rutas del metropolitano?
Actualmente, el Metropolitano opera con las siguientes rutas:
- Rutas troncales regulares: A, B, C y D.
- Servicios expresos: 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 y 13.
- Dos servicios super expresos.
- Servicio nocturno “Lechucero”.
Las rutas se organizan por terminales y estaciones como Matellini, Naranjal, Belaúnde, Los Incas, Chimpu Ocllo, Universidad y 22 de Agosto, entre otros.