Vía Expresa Sur: inician instalación de puentes peatonales

La Municipalidad de Lima inició la instalación de puentes peatonales provisionales en la Vía Expresa Sur tras el atropello mortal de una adulta mayor, reavivando cuestionamientos sobre la seguridad vial en una obra inaugurada sin medidas suficientes para peatones.

por Edgar Mandujano

La Vía Expresa Sur, una de las obras viales más recientes de la capital, vuelve al centro del debate público luego de que la Municipalidad de Lima iniciara la instalación de puentes peatonales provisionales tras la muerte de una mujer de 70 años atropellada cuando intentaba cruzar la vía. El accidente ocurrió días después de la inauguración del proyecto y evidenció la ausencia de infraestructura básica para el tránsito seguro de peatones.

Vecinos de la zona y transeúntes habían advertido desde hace meses que la falta de pasos peatonales, señalización e iluminación adecuada convertía el cruce en un punto de alto riesgo. La tragedia aceleró una intervención que, según los residentes, debió contemplarse desde la fase de diseño de la obra.

### Inicio de trabajos tras el accidente

El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, informó que la instalación de los puentes provisionales comenzó el 23 de enero, en coordinación con el alcalde de Surco, Carlos Bruce. Los trabajos están a cargo de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (EMAPE).

Según la comuna metropolitana, estas estructuras temporales buscan reducir el riesgo de nuevos atropellos mientras se avanza hacia la construcción de puentes peatonales definitivos de concreto, cuya ejecución se realizaría en una etapa posterior.

### Cuestionamientos por accesibilidad limitada

Pese a la medida adoptada, la instalación de los puentes no ha estado exenta de críticas. Vecinos señalaron que las estructuras provisionales no consideran criterios de accesibilidad universal, especialmente para adultos mayores y personas con movilidad reducida.

“Subir ocho o nueve metros sin ascensor no es viable para todos”, declaró una residente de la zona, quien cuestionó que no se haya previsto el uso de rampas adecuadas o elevadores, considerando el perfil de los peatones que circulan diariamente por el sector.

### Iluminación y señalización, otros puntos críticos

Otro de los aspectos más observados es la deficiente iluminación nocturna en la Vía Expresa Sur. Durante la noche, la visibilidad es limitada, lo que obliga a peatones a cruzar en condiciones precarias frente a vehículos que circulan a alta velocidad.

EMAPE informó que ya se iniciaron trabajos de alumbrado público en el tramo comprendido entre la avenida Paseo de la Castellana y la avenida Ayacucho, como parte de las acciones para mejorar la seguridad vial. Sin embargo, los vecinos advierten que estas medidas llegan de forma reactiva, tras un hecho fatal.

### Inspectores expuestos al peligro

Mientras se completan los trabajos, el control del cruce peatonal depende de inspectores de tránsito, quienes detienen vehículos con silbatos y barras luminosas para permitir el paso de las personas. Esta labor, según denuncian, los expone directamente al riesgo en una vía de tránsito rápido.

De hecho, se reportó que una trabajadora municipal fue atropellada en el mismo tramo, lo que refuerza las críticas sobre la precariedad de las soluciones temporales implementadas.

### Debate sobre planificación y seguridad vial

La muerte de la adulta mayor ha reabierto el debate sobre la planificación urbana y la seguridad vial en Lima. Especialistas y vecinos coinciden en que la infraestructura vial no puede priorizar únicamente el flujo vehicular, dejando de lado la seguridad de peatones y usuarios vulnerables.

En ese contexto, la instalación tardía de puentes peatonales en la Vía Expresa Sur se ha convertido en un símbolo de una gestión reactiva, que responde a la tragedia más que a una planificación preventiva.

### Exigen soluciones integrales y permanentes

Los residentes de la zona insisten en que la seguridad vial requiere soluciones integrales y permanentes, que incluyan accesibilidad universal, iluminación adecuada, señalización clara y educación vial, y no solo medidas temporales adoptadas tras un accidente fatal.

Mientras tanto, la Vía Expresa Sur continúa operando bajo observación ciudadana, con la expectativa de que las obras anunciadas no se limiten a respuestas de emergencia, sino que corrijan de fondo las deficiencias evidenciadas desde su inauguración.

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