Paro de transportistas sacude el transporte urbano en Lima
Lima enfrentará una jornada complicada este 5 de marzo debido a un paro de transportistas convocado por gremios del sector en protesta contra la creciente ola de extorsiones y asesinatos de choferes. Más de 8 mil conductores suspenderán sus labores, lo que provocará la ausencia de miles de buses, combis, taxis y colectivos en las principales vías de la capital.
La medida fue convocada por la Asociación de Transportistas del Servicio Urbano de Transporte del Perú (ATSUPER), organización que agrupa a más de 100 empresas formales con aproximadamente 5 mil unidades de transporte público. La protesta cuenta además con el respaldo de la Asociación Nacional de Transportistas (Asotrani), que ha confirmado su participación en la movilización.
Según los dirigentes del sector, el paro busca llamar la atención del Gobierno y del Congreso ante el aumento de ataques vinculados a redes de extorsión que operan en el transporte urbano.
Marcha hacia el Congreso y Palacio de Gobierno
La movilización, denominada “hombre-máquina”, se iniciará en la plaza 2 de Mayo o la plaza San Martín y avanzará por las principales calles del Centro de Lima con destino al Congreso de la República y Palacio de Gobierno.
Los organizadores señalaron que el objetivo es exigir medidas concretas contra la violencia que afecta al sector, además de demandar un diálogo directo con las autoridades para atender sus reclamos.
Entre las principales demandas figura la implementación inmediata de la Ley N.º 32490, norma promulgada durante el gobierno del expresidente José Jerí, que contempla compensaciones e indemnizaciones para los familiares de conductores asesinados en el ejercicio de su trabajo.
Seis transportistas asesinados en lo que va del año
La protesta se sustenta en cifras alarmantes. De acuerdo con la Cámara Internacional de Transporte, seis transportistas han sido asesinados en Lima y Callao durante el 2026 en ataques relacionados con el cobro de cupos y la extorsión criminal.
Los gremios sostienen que la violencia contra los conductores no se ha detenido y cuestionan la falta de resultados en la estrategia del Estado para enfrentar estas organizaciones delictivas.
Frank Gómez Santillana, vocero de ATSUPER, indicó que el sector ha solicitado reuniones con la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), pero hasta el momento no han recibido una respuesta formal.
“Nosotros queremos dialogar, pero no vamos a quedarnos callados frente a la violencia que vivimos todos los días”, afirmó el dirigente en declaraciones a medios locales.
Críticas a la estrategia contra la extorsión
Los representantes del transporte también cuestionaron el funcionamiento del Grupo Interinstitucional contra la Extorsión y el Sicariato (GIES), organismo que debería articular acciones entre la Policía Nacional del Perú, el Poder Judicial y el Ministerio Público.
Según los gremios, este mecanismo no ha logrado frenar los ataques contra los conductores ni desarticular a las organizaciones criminales que operan en diferentes distritos de Lima y Callao.
Walter Carrera, dirigente de Asotrani, sostuvo que el sector exige políticas más efectivas contra el crimen organizado y alertó que la actual estrategia no está reduciendo los niveles de violencia.
Exigen corredores seguros y cambios en la Policía
Entre las principales exigencias de los transportistas también figura la implementación de un plan de “corredores seguros” para las rutas de transporte público, así como el cambio de jefaturas policiales en 43 distritos de Lima.
Los conductores consideran que las actuales medidas de seguridad no ofrecen garantías reales para proteger a los trabajadores del sector, quienes diariamente circulan por zonas donde operan bandas dedicadas a la extorsión.
El malestar aumentó tras un reciente ataque ocurrido en la avenida Gambetta, donde un conductor resultó herido durante un atentado. Según denunciaron los dirigentes, el transportista fue llevado al Hospital Daniel Alcides Carrión, pero ni el seguro ni el Seguro Integral de Salud (SIS) cubrieron la atención médica.
Para los gremios, este caso evidencia el abandono que enfrentan los conductores cuando son víctimas de la violencia criminal.
Impacto del paro en la movilidad de Lima
La paralización del transporte urbano generará un fuerte impacto en la movilidad de millones de pasajeros que dependen diariamente de buses y combis para trasladarse a sus centros de trabajo o estudio.
Los gremios sostienen que la protesta no busca perjudicar a los ciudadanos, sino llamar la atención sobre la crisis de seguridad que enfrenta el sector transporte.
“Esto no es un tema político, es un tema de supervivencia”, han reiterado los dirigentes, quienes aseguran que los choferes continúan siendo uno de los grupos más vulnerables frente al avance del sicariato y la extorsión en la capital.
Mientras tanto, miles de usuarios deberán reorganizar sus desplazamientos en una ciudad que, por un día, podría experimentar una fuerte reducción del servicio de transporte público.