El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, anunció que la marcha blanca del Bypass Las Torres comenzará este viernes 9 de enero, permitiendo el tránsito vehicular en el sentido oeste a este, desde la autopista Ramiro Prialé hacia el sector de Chosica.
Desde el lugar de la obra, el burgomaestre precisó que esta apertura será progresiva y con restricción horaria, debido a que aún se ejecutan trabajos complementarios en la infraestructura.
Horarios restringidos por trabajos de iluminación
Reggiardo detalló que, durante esta primera etapa, la circulación estará habilitada solo de 5:00 a.m. a 6:00 p.m., ya que la instalación de luminarias y del sistema de alumbrado público se iniciará en el transcurso de la semana.
Según explicó, esta medida busca garantizar la seguridad vial antes de permitir el tránsito nocturno por el bypass.
Avance de obra y reducción del tiempo de viaje
El alcalde informó que el avance del proyecto se encuentra entre el 92% y 96%, y que la infraestructura tiene una extensión de 1.4 kilómetros, con seis carriles habilitados.
De acuerdo con la Municipalidad de Lima, la puesta en funcionamiento del Bypass Las Torres permitirá reducir el tiempo de viaje de una hora y media a aproximadamente 45 minutos, beneficiando directamente a unos 2 millones de habitantes de Lima Este.
Apertura total sería en febrero
Respecto a la culminación definitiva del proyecto, Reggiardo estimó que la apertura completa, incluyendo el sentido este-oeste, se concretaría en el mes de febrero.
No obstante, aclaró que el cronograma final depende de coordinaciones técnicas con empresas de servicios, como Calidda, a fin de evitar retrasos o expectativas que no puedan cumplirse.
Situación del tren y seguridad en la zona
Durante la inspección, el alcalde también se refirió al Tren de Lima y a las observaciones del Ferrocarril Central Andino, que advirtió sobre 49 puntos críticos de riesgo en la zona.
Reggiardo señaló que la Municipalidad de Lima ya cedió el material rodante al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) tras la firma de un convenio, por lo que los aspectos técnicos de seguridad vial quedan ahora bajo responsabilidad de dicha cartera.
Finalmente, rechazó las críticas del exministro César Sandoval sobre la viabilidad del sistema ferroviario, atribuyéndolas a motivaciones políticas, y afirmó que su gestión trabaja de manera coordinada con Proinversión y la ATU para que el transporte de pasajeros en este eje vial sea una realidad durante el presente año.