La tensión entre el Gobierno y el sector motociclista escaló tras la publicación de un decreto supremo que, desde el martes 20 de enero, prohíbe la circulación de dos personas adultas en una misma motocicleta en todo el país.
La medida, sustentada en la Ley 32490, fue presentada como parte de la estrategia estatal contra el crimen organizado. Sin embargo, los gremios moteros consideran que la norma vulnera derechos constitucionales y han anunciado un paro nacional si no se alcanza un acuerdo con el Ejecutivo.
Gobierno defiende la medida por seguridad ciudadana
El presidente José Jerí respaldó la disposición y aseguró que responde a la necesidad de recuperar el control frente a la criminalidad.
“En esta coyuntura es necesario tomar acciones, aun cuando afecten temporalmente a algún sector, porque son medidas que tenemos que asumir como Estado para recuperar la tranquilidad y disminuir los índices de inseguridad”, declaró.
En la misma línea, el comandante general de la Policía Nacional, Óscar Arriola, exhortó a los motociclistas a cumplir la norma, aunque admitió que tendrá un impacto negativo en el sector.
Policía sostiene que las motos facilitan delitos violentos
Según la PNP, las motos lineales son utilizadas con frecuencia en delitos violentos debido a su rapidez, maniobrabilidad y facilidad para evadir controles, especialmente en zonas urbanas congestionadas.
Este argumento es rechazado por los gremios moteros, que aseguran que la medida criminaliza a todo un sector sin atacar el problema de fondo.
Motociclistas denuncian vulneración de derechos
Ricardo Millones, presidente de la Asociación de Motociclistas del Perú, afirmó que la norma convierte a los conductores en “ciudadanos de segunda categoría”.
“El problema no es la moto, sino la falta de inteligencia y efectividad policial. Esta es una medida de aplauso fácil”, sostuvo, al advertir que se afecta el derecho al trabajo y al libre tránsito.
Impacto económico sería millonario
Dani Mendoza, presidente de la Comunidad Motera del Perú, advirtió que una paralización tendría un impacto económico severo, especialmente en sectores como el delivery, el comercio y el consumo de combustible.
El dirigente confirmó que este martes sostendrán una reunión con el presidente Jerí y recordó que en la reciente prórroga del estado de emergencia en Lima y Callao no se mencionó la prohibición de dos personas en moto, lo que —según dijo— evidencia falta de coherencia y transparencia.
Citan antecedentes internacionales sin resultados
Mendoza señaló que en países como Colombia, donde se aplicó una restricción similar, no se registró una reducción comprobada del delito, lo que refuerza el escepticismo del gremio sobre la eficacia de la norma.
Según estimaciones del sector, más de dos millones de motociclistas se movilizan diariamente en el país utilizando este vehículo como principal herramienta de trabajo.
¿Qué exigen los motociclistas?
Los gremios moteros plantean tres demandas centrales:
- Retiro inmediato del decreto supremo, al considerarlo inconstitucional.
- Fiscalización focalizada en zonas de alta incidencia delictiva, en lugar de una prohibición generalizada.
- Diálogo y participación en la elaboración de políticas públicas que afecten directamente al sector.
¿Cuándo sería el paro nacional de motociclistas?
La paralización está condicionada a los resultados de la reunión con el Ejecutivo, programada para este martes a las 17:00 horas.
Si el Gobierno no retrocede, los gremios advierten que el paro podría iniciarse de inmediato, afectando servicios de reparto, comercio, logística y transporte urbano en las principales ciudades del país.
Multas y pérdida definitiva del brevete
Desde el 20 de enero, circular con dos adultos en una motocicleta será considerado una infracción muy grave.
- Multa de hasta S/ 1.320
- 50 puntos menos en el récord del conductor
- En caso de reincidencia, pérdida definitiva de la licencia de conducir
Operativos preventivos y “marcha blanca”
Aunque las sanciones se aplicarán plenamente desde el 21 de enero, la División de Tránsito de la PNP desplegó 200 efectivos para realizar operativos preventivos e informar a los motociclistas.
Durante esta etapa, conocida como “marcha blanca”, muchos intervenidos expresaron su rechazo, señalando que utilizan la motocicleta para trasladar a familiares y cumplir labores diarias.