El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima ha logrado un progreso del 80 % en su infraestructura global. Este megaproyecto, que representa la primera red de transporte totalmente subterránea del Perú, tiene como objetivo unir los distritos de Ate y el Callao en un recorrido de apenas 45 minutos, beneficiando directamente a más de 2.5 millones de ciudadanos que residen en su área de influencia.
Estado actual de las etapas y tuneladoras
La obra se ejecuta mediante métodos simultáneos divididos en tres fases estratégicas. Actualmente, la Etapa 1-A ya se encuentra brindando servicio a los usuarios, mientras que la Etapa 1-B lidera el progreso constructivo con un 89.28 % de ejecución. Por su parte, la Etapa 2 alcanza el 65.91 % y el ramal correspondiente a la futura Línea 4 supera el 53 %. Gran parte de este éxito operativo se debe al trabajo de las tuneladoras Delia y Micaela; la primera registra un 67 % de avance en el túnel principal hacia la estación Óscar Benavides, mientras que Micaela opera en el ramal del Callao con un 53 % de desarrollo físico.
Capacidad de transporte y proyecciones al 2030
Una vez que el sistema se encuentre totalmente operativo, la Línea 2 tendrá la capacidad inicial de trasladar a 660,000 pasajeros cada día. Sin embargo, las previsiones del MTC apuntan a un crecimiento exponencial que permitiría atender hasta 1.2 millones de usuarios diarios para el año 2030. Este volumen de pasajeros no solo optimizará los tiempos de viaje, sino que reducirá drásticamente la congestión vehicular en la superficie de los diez distritos que atraviesa la ruta, desde Santa Anita hasta Bellavista y el Cercado de Lima.
Futuras rutas: Líneas 7, 8 y 9
En paralelo al avance de la Línea 2, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) ha revelado detalles del Plan de Movilidad Urbana 2025-2045, que contempla la expansión del sistema con tres nuevas rutas estratégicas:
- Línea 7: Conectará el Callao con Ancón a través de 28.3 kilómetros, recorriendo la Panamericana Norte y beneficiando a distritos como Ventanilla y Mi Perú.
- Línea 8: Unirá El Agustino con el Cercado de Lima en un tramo de 11.5 kilómetros que cruzará la avenida Abancay, conectando con el Mercado Central y la Estación Central del Metropolitano.
- Línea 9: Corredor de 20 kilómetros que enlazará San Miguel, La Perla y San Martín de Porres, estableciendo una conexión directa con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.