La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC S.A.) anunció que a partir de diciembre de este año, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez podrá operar simultáneamente con sus dos pistas de aterrizaje, un hito clave en el proceso de modernización y expansión del principal terminal aéreo del país.
La presidenta del directorio de Corpac, Tabata Vivanco, fue la encargada de confirmar la noticia durante una entrevista con Canal N. La ejecutiva destacó que actualmente se realizan ajustes técnicos y coordinaciones con Lima Airport Partners (LAP), concesionario del aeropuerto, para garantizar estándares de seguridad operacional antes del inicio de operaciones duales.
“Desde diciembre, el Jorge Chávez contará con sus dos pistas operativas. Esto mejorará la eficiencia del tráfico aéreo y marca un nuevo capítulo para la conectividad aérea del Perú”, afirmó Vivanco.
¿Qué implica operar con dos pistas en simultáneo?
Hasta la fecha, el aeropuerto Jorge Chávez ha funcionado con una sola pista de aterrizaje activa, lo que limitaba la capacidad operativa en horas punta y generaba restricciones en el número de vuelos por día.
Con la entrada en operación de ambas pistas —la nueva pista construida como parte del proyecto de expansión, y la original ya en uso—, el aeropuerto podrá optimizar la gestión de tráfico aéreo, reducir los tiempos de espera, mejorar la puntualidad de los vuelos y dar respuesta al crecimiento proyectado de pasajeros y vuelos.
Este avance forma parte del proceso integral de ampliación del aeropuerto internacional, que incluye el nuevo terminal de pasajeros y mejoras en infraestructura de servicios aeroportuarios y conectividad terrestre.
Corpac ya ha superado las 25 mil operaciones sin incidentes
Desde la habilitación del nuevo terminal aeroportuario, Corpac ha gestionado más de 25 mil vuelos sin incidentes, lo que demuestra —según su presidenta— un adecuado control operativo y técnico.
Actualmente, el aeropuerto registra un promedio de 540 operaciones diarias, cifra que se mantendría o incluso aumentaría tras el uso de las dos pistas.
“Estas 25 mil operaciones exitosas nos brindan la confianza técnica y logística para avanzar hacia una operación más compleja, pero necesaria, como es el uso conjunto de ambas pistas”, añadió Vivanco.
La funcionaria remarcó que se han cumplido los parámetros internacionales de seguridad, y que se trabaja en conjunto con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para cumplir con todas las validaciones y autorizaciones requeridas antes de diciembre.
¿Quién es Tabata Vivanco, presidenta del directorio de Corpac?
El liderazgo de esta nueva etapa de Corpac recae en Tabata Vivanco Del Castillo, quien fue designada presidenta del directorio mediante el Acuerdo de Directorio N° 001-2025/002-FONAFE, aprobado el 28 de marzo de 2025, y publicado oficialmente el 3 de abril en El Peruano.
Vivanco es abogada de formación, con una maestría en Comunicación Política y Gobernanza Estratégica por la George Washington University (EE.UU.). Su trayectoria en el sector público supera las dos décadas, habiendo ocupado cargos de Alta Dirección en ministerios clave como:
- Trabajo y Promoción del Empleo
- Energía y Minas
- Producción
- Interior
- Mujer y Poblaciones Vulnerables
- Desarrollo e Inclusión Social
Desde marzo de 2025 también se desempeña como Directora General de Programas y Proyectos de Transportes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), lo que refuerza su perfil técnico y estratégico.
Avances en infraestructura: Jorge Chávez rumbo a convertirse en hub regional
La ampliación del aeropuerto Jorge Chávez es uno de los proyectos emblemáticos de infraestructura del país. La habilitación de la segunda pista forma parte de una visión a largo plazo: convertir a Lima en un hub regional de conectividad aérea en Sudamérica.
Con las obras en marcha —que incluyen el nuevo terminal de pasajeros, plataformas logísticas, torre de control y conexiones terrestres— el aeropuerto podrá duplicar su capacidad operativa en los próximos años, atendiendo la creciente demanda de tráfico aéreo nacional e internacional.
La presidenta de Corpac destacó que la coordinación interinstitucional con LAP y el MTC ha sido fundamental para el avance del proyecto. Además, aseguró que la implementación del sistema de gestión operacional en doble pista sigue los estándares recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
¿Qué sigue en el corto plazo?
Para asegurar el cumplimiento de la meta de diciembre, Corpac continuará trabajando en:
- Validación de procedimientos técnicos de doble pista
- Coordinación con controladores de tránsito aéreo y personal operativo
- Simulaciones de gestión de tráfico simultáneo
- Pruebas de seguridad y señalización
- Capacitación adicional al personal de torre y operaciones
Además, se iniciarán campañas informativas para aerolíneas y operadores logísticos sobre los cambios en rutas, accesos y tiempos de operación.
Una nueva etapa para la aviación peruana
La habilitación de las dos pistas del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez marcará un punto de inflexión en la capacidad operativa del país. El anuncio hecho por Tabata Vivanco, presidenta de Corpac, no solo confirma un avance técnico e institucional, sino que también consolida el compromiso del Estado peruano con la modernización de su infraestructura aeroportuaria.
Este paso permitirá ofrecer un servicio más eficiente, seguro y competitivo, conectando mejor al Perú con el mundo y potenciando el desarrollo del turismo, el comercio y las inversiones.
