Por Ion Jauregui – Analista de ActivTrades.
El contrato de obra pública más grande licitado este año en España ya tiene nombre y ubicación: el nuevo hospital de Málaga. Con un presupuesto de 607,5 millones de euros, cofinanciado por los fondos europeos FEDER, este ambicioso proyecto sanitario no solo redefinirá el mapa asistencial de Andalucía, sino que también ha desatado una intensa batalla entre las principales constructoras del país.
El nuevo complejo se levantará en los terrenos del Hospital Civil y contará con 815 habitaciones, 48 quirófanos y más de 250 consultas. El plazo de ejecución es de 75 meses, y la Junta de Andalucía ha optado por un modelo mixto que incluye la construcción y la operación del aparcamiento, lo que suma atractivo financiero al contrato.
Cuatro consorcios, una adjudicación multimillonaria
El megaproyecto ha atraído a cuatro consorcios formados por gigantes del sector respaldados por empresas locales. Más que una licitación, se trata de una batalla estratégica entre grupos con fortalezas y trayectorias diferentes.
FCC – Ferrovial (con Heliopol y Guamar): experiencia de peso La unión entre FCC y Ferrovial combina músculo financiero y experiencia técnica a escala global. FCC, con experiencia en hospitales como el de Valdebebas en Madrid, aporta solidez en la ejecución, mientras que Ferrovial destaca por su pericia en concesiones y grandes obras internacionales. Las andaluzas Heliopol y Guamar suman agilidad local.
Ferrovial (BME: FER) elevó su beneficio en 2024 a 3.239 millones de euros gracias a plusvalías por Heathrow, con ingresos de 9.147 millones (+6,7%). Cuenta con más de 5.300 millones en caja y fuerte presencia en EE. UU.
FCC (BME: FCC), tras escindir su negocio cementero, ganó 429,9 millones de euros en 2024. Su cartera supera los 43.000 millones, incluyendo proyectos emblemáticos como el metro de Scarborough y el estadio Nou Mestalla. Ventaja: historial técnico impecable y presencia global. Riesgo: menor visibilidad reciente en sanidad andaluza.
Acciona – OHLA (con Sando y Vialterra): sostenibilidad con ADN andaluz Este consorcio mezcla innovación medioambiental y arraigo local. Acciona, líder en sostenibilidad, encabeza el equipo junto a OHLA, que pese a dificultades pasadas sigue apostando por el sector hospitalario. Sando (con sede en Málaga) y Vialterra refuerzan el componente regional.
Acciona (BME: ANA) cerró 2024 con 422 millones de beneficio y un crecimiento de ingresos del 12,7%, pese a tropiezos en Acciona Energía.
OHLA (BME: OHLA) registró pérdidas de 49,9 millones, pero logró una cartera récord de 9.224 millones y mantiene posición en obras públicas clave. Ventaja: fuerte presencia local y compromiso verde. Riesgo: persistentes dudas sobre la estabilidad financiera de OHLA.
Azvi – Sanjose (con Puentes y Jarquil): el bloque técnico con foco regional Con menor visibilidad mediática, este consorcio ofrece especialización y eficiencia. Azvi es reconocida por su experiencia ferroviaria, y Grupo Sanjose por hospitales como los de Vigo o Valdebebas. Puentes y Jarquil completan un equipo versátil.
Sanjose (BME: GSJ) mejoró su beneficio un 51,3% en 2024, hasta 32,4 millones, manteniendo una posición financiera sólida con 380 millones en caja neta. Ventaja: agilidad y ejecución técnica probada. Riesgo: menor notoriedad y balance más modesto.
ACS – Sacyr (con Martín Casillas): titanes de la infraestructura El tándem ACS – Sacyr ofrece solvencia, capacidad técnica y experiencia internacional en concesiones hospitalarias. Martín Casillas, con sede en Sevilla, aporta proximidad geográfica. Además, ACS podría jugar una segunda carta con su filial Vías, aliada con Lantania y Comsa, aumentando sus probabilidades.
ACS (BME: ACS) cerró 2024 con 828 millones de beneficio y una cartera récord de 88.209 millones, impulsada por su expansión en América del Norte.
Sacyr (BME: SCYR) ganó 153 millones en 2023 y destaca por su enfoque concesional, que representa el 93% de su EBITDA. Ventaja: fortaleza financiera y experiencia en asociaciones público-privadas. Riesgo: complejidad organizativa al presentar dos ofertas.
Un hospital, múltiples lecturas
El nuevo hospital de Málaga no es solo una obra sanitaria: es también un escaparate del músculo constructor español, de las tensiones entre lo local y lo global, y de la creciente relevancia de la sostenibilidad, la experiencia concesional y la reputación financiera. La adjudicación definitiva, prevista para este año, será un claro indicador del rumbo que tomarán los grandes proyectos de infraestructura pública en España.
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