Puerto Seco de Juliaca: PROINVERSIÓN medirá demanda de carga

El estudio, que tomará hasta 60 días, analizará los flujos de mercancías y las oportunidades de conectar el sur del Perú con Brasil, Bolivia y los puertos del Pacífico.

por Edgar Mandujano

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN)inició el estudio de demanda de carga potencial para el futuro Puerto Seco de San Román, proyecto que se plantea desarrollar sobre un terreno de 52 hectáreas en Juliaca, Puno.

La consultoría especializada tendrá un plazo de hasta 60 días calendario y buscará determinar qué tipo de mercancías podrían utilizar esta plataforma logística, de dónde provendrían y cuáles serían sus principales destinos.

El análisis también identificará las cadenas productivas y los corredores de transporte existentes, además de evaluar escenarios para captar carga nacional e internacional, incluida la relacionada con el intercambio comercial con Brasil y Bolivia.

Antes de definir el proyecto

Los resultados permitirán elaborar un modelo de los flujos logísticos actuales y un perfil de demanda potencial. Con esa información, PROINVERSIÓN podrá definir las características que tendría la infraestructura y avanzar hacia las siguientes etapas de estructuración y promoción.

La entidad precisó que el estudio permitirá contar con información técnica para determinar la demanda efectiva y la configuración que debería tener el puerto seco.

El proyecto se encuentra, por tanto, en una fase previa a su eventual desarrollo. Su inversión preliminar ha sido estimada entre US$150 millones y US$250 millones.

Una plataforma para el sur

El Puerto Seco de San Román se proyecta como una plataforma logística multimodal destinada a acercar servicios relacionados con el comercio exterior y la distribución de mercancías a productores y empresas del sur.

Entre los servicios que eventualmente podría concentrar figuran almacenamiento, consolidación de carga, inspección, control aduanero y distribución.

La iniciativa busca mejorar la conexión de Juliaca con los puertos del Pacífico y con los corredores comerciales que conducen hacia Brasil y Bolivia. Según PROINVERSIÓN, una eventual mejora de la infraestructura logística podría contribuir a reducir tiempos y costos de transporte y facilitar el acceso de productores regionales a nuevos mercados.

Convenio entre tres entidades

El estudio forma parte del convenio suscrito en febrero de 2026 entre PROINVERSIÓN, la Municipalidad Provincial de San Román y el Gobierno Regional de Puno.

La municipalidad impulsa la iniciativa, mientras que el Gobierno Regional de Puno financia las actividades previstas. PROINVERSIÓN, por su parte, conduce la formulación del proyecto y posteriormente tendría a su cargo las etapas de estructuración y promoción bajo la modalidad de proyectos en activos.

La evaluación de la demanda será uno de los primeros elementos para determinar la viabilidad y las características de una infraestructura que busca convertir a Juliaca en un nodo de distribución y conexión logística para el sur del país.

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