El Megapuerto de Eten encabeza una cartera de inversiones valorizada en 527 millones de dólares que busca convertir a Lambayeque en un eje logístico clave del norte peruano. El proyecto no solo apunta al transporte portuario, sino a integrar minería, agroexportación e industria en un mismo corredor económico.
El terminal portuario permitirá movilizar hasta 8.8 millones de toneladas métricas anuales, lo que facilitará la salida de minerales y productos hacia mercados internacionales y reducirá costos logísticos en la macroregión norte.
Megapuerto de Eten y corredor minero
El proyecto se articula con un corredor logístico de 450 kilómetros que conectará Lambayeque con Cajamarca, una de las principales zonas mineras del país. Esta vía permitirá exportar recursos de proyectos como La Granja y Michiquillay directamente hacia el Pacífico.
Además, el plan incorpora la Ruta de Integración Agroexportadora (Olmos–Mocce–Puerto Eten), que fortalecerá la salida de productos agrícolas, y nuevas vías de evitamiento para mejorar el flujo de carga pesada sin afectar las ciudades.
Ecosistema industrial y tecnológico
La estrategia incluye una Zona Económica Especial y un Parque Industrial, con inversiones de 400 y 900 millones de soles, respectivamente. Estos espacios buscan atraer empresas, generar empleo y consolidar cadenas productivas alrededor del puerto.
A ello se suma “Cloud Lambayeque”, un proyecto de 202 millones de soles que contempla un centro de datos y un centro de innovación. Esta infraestructura permitirá acompañar el crecimiento económico con servicios tecnológicos avanzados.
En conjunto, estos proyectos apuntan a posicionar a Lambayeque como un nuevo hub logístico, industrial y digital en el norte del Perú.