El panorama de la seguridad en Lima Metropolitana y el Callao ha alcanzado niveles críticos en el sector transporte. Según el último reporte del Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público, entre agosto de 2024 y diciembre de 2025 se registraron 125 atentados directamente vinculados a la extorsión. Estos ataques no solo representan pérdidas materiales, sino un saldo trágico de 169 víctimas, de las cuales 93 perdieron la vida y 76 resultaron con lesiones de diversa gravedad.
A raíz de esta ola de violencia, el Ministerio Público ha iniciado 117 investigaciones fiscales. El seguimiento de estos casos se ha consolidado mediante el cruce de información con las morgues centrales de Lima y el Callao, permitiendo identificar un patrón de violencia sistemática contra los trabajadores del volante y los pasajeros.
Zonificación del delito: El mapa de la letalidad
La incidencia delictiva no se distribuye de manera uniforme, concentrándose con mayor agresividad en los extremos de la capital. Lima Norte acumuló el 32.8% de los atentados, mientras que Lima Sur registró el 24.8%. Esta distribución geográfica revela que más de la mitad de las agresiones ocurren en zonas de alta densidad poblacional y expansión urbana.
Los distritos que encabezan la lista de mayor mortalidad son Bellavista y San Juan de Lurigancho, con nueve fallecidos cada uno, seguidos de cerca por San Juan de Miraflores y San Martín de Porres con ocho decesos. Otros puntos críticos identificados son Comas, Los Olivos y Chorrillos. En conjunto, estos siete distritos concentran el 54.8% del total de víctimas mortales, convirtiéndose en los puntos de mayor riesgo para el servicio de transporte.
Modalidades y perfiles del ataque
El estudio del Ministerio Público arroja datos reveladores sobre la capacidad operativa de las bandas de extorsionadores. El 81% de los ataques se ejecutó mediante la modalidad de interceptación, y en nueve de cada diez casos los delincuentes emplearon armas de fuego. Asimismo, el uso de vehículos motorizados fue predominante en el 76% de los atentados, destacando la moto lineal —ocupada por más de una persona— como la herramienta principal en el 65% de los incidentes vehiculares.
En cuanto al tipo de unidad afectada, los buses de transporte público lideran la estadística con 46 casos, seguidos por las combis con 39 y las mototaxis con 32. Los ataques también alcanzaron a autos colectivos, cústers y minivanes, evidenciando que ninguna modalidad de transporte queda exenta del alcance de las organizaciones criminales.
Horarios y días de mayor vulnerabilidad
La cronología del delito muestra que los extorsionadores prefieren actuar en momentos específicos de la semana. El 53.6% de los atentados se concentró entre los días miércoles y viernes. Respecto a la franja horaria, el 60% de los ataques se registró entre las 6:00 p.m. y la medianoche, aprovechando la congestión vehicular del retorno a casa y la disminución de la visibilidad para asegurar la huida.
Con esta data, el Ministerio Público espera contribuir a una mejor focalización de las acciones de prevención por parte de la Policía Nacional y fortalecer la persecución del delito en las zonas identificadas como rojas. La urgencia de una respuesta integral es evidente: el transporte público, columna vertebral de la movilidad urbana, continúa bajo el asedio de un crimen que no se detiene ante la pérdida de vidas humanas.