En el marco del estado de emergencia decretado por el gobierno de José Jerí para enfrentar la inseguridad ciudadana, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que retiró de circulación a 2 193 vehículos que prestaban servicio de transporte público de manera informal, durante los primeros 90 días de vigencia de la medida.
Según el balance oficial, entre el 22 de octubre de 2025 y el 22 de enero de 2026, la entidad ejecutó 216 operativos de fiscalización en distintos puntos de Lima Metropolitana y el Callao, como parte de una estrategia orientada a reducir los riesgos para los usuarios y ordenar el sistema de transporte público.
### Alto porcentaje de unidades sin autorización
Del total de vehículos intervenidos, la ATU precisó que 1 962 unidades, equivalentes al 89.5 %, circulaban sin autorización para brindar el servicio de transporte público. Estas unidades no cumplían con los estándares mínimos exigidos por la normativa vigente, lo que representaba un riesgo directo para pasajeros, peatones y otros conductores.
La entidad señaló que el transporte informal no solo afecta la seguridad vial, sino que también contribuye al desorden urbano y dificulta los esfuerzos de planificación del sistema integrado de transporte en la capital.
### Conductores sin licencia y vehículos sin SOAT
El reporte revela además una serie de infracciones graves detectadas durante los operativos. Entre ellas, se identificó a 916 conductores que manejaban sin licencia de conducir, lo que incrementa significativamente la probabilidad de accidentes de tránsito.
Asimismo, se intervinieron 478 vehículos que no contaban con el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), y 580 unidades sin revisión técnica vehicular vigente, condiciones que incumplen la ley y exponen a los usuarios a situaciones de alto riesgo.
Desde la ATU advirtieron que estas carencias evidencian la precariedad en la que opera buena parte del transporte informal y justifican la intensificación de las acciones de control.
### Vehículos reincidentes y millonarias deudas
Otro dato relevante del informe es que 932 vehículos enviados al depósito ya registraban sanciones anteriores, lo que demuestra un patrón de reincidencia entre los operadores informales.
De acuerdo con la ATU, estas unidades acumulan multas que superan los 36 millones de soles, reflejando la limitada efectividad de las sanciones económicas cuando no se acompañan de medidas de control sostenidas.
La entidad subrayó que el envío al depósito es una herramienta clave para retirar de manera efectiva a los infractores reincidentes y desincentivar la informalidad en el transporte público.
### Operativos conjuntos durante el estado de emergencia
Del total de intervenciones realizadas, 47 operativos se ejecutaron bajo los lineamientos del Comité de Fiscalización del Transporte, liderado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) e integrado por diversas entidades del Estado.
Entre las instituciones participantes se encuentran la Policía Nacional del Perú (PNP), la Sutran, Migraciones y la Sucamec, en el marco de las facultades otorgadas por los decretos de estado de emergencia.
En estos operativos conjuntos se enviaron al depósito 664 vehículos por infracciones como informalidad, documentación falsa o inexistente, y condiciones técnicas deficientes que ponían en peligro la seguridad vial.
### Casos irregulares detectados en Comas
La ATU informó que uno de los operativos más llamativos se desarrolló en la avenida Trapiche, en el distrito de Comas, donde se intervinieron dos camionetas rurales que circulaban con la misma placa de rodaje.
Debido a la gravedad del hecho y a que el operativo se realizó bajo el marco del Comité de Fiscalización, el caso fue derivado de inmediato a la Policía de Tránsito, que inició las diligencias correspondientes por presunta clonación de placas y otros delitos conexos.
Este tipo de irregularidades, señaló la entidad, evidencia el nivel de informalidad y criminalidad que puede esconderse detrás de ciertos servicios de transporte ilegal.
### Transporte informal y seguridad ciudadana
Las acciones de fiscalización se desarrollan en paralelo a la ampliación del estado de emergencia en Lima y Callao, medida que busca frenar el avance de la delincuencia organizada, incluida la vinculada al transporte informal, como la extorsión a conductores y empresas formales.
Desde el MTC y la ATU se ha reiterado que la formalización del transporte es un componente esencial para mejorar la seguridad ciudadana, reducir accidentes de tránsito y garantizar un servicio digno para millones de usuarios que se movilizan diariamente.
### ATU reafirma estrategia de control y formalización
Finalmente, la ATU reafirmó su compromiso de continuar trabajando de manera articulada con las entidades que integran el Comité de Fiscalización del Transporte, con el objetivo de fortalecer el control en las calles, promover la formalización y avanzar hacia un sistema de transporte público seguro, eficiente y ordenado.
La entidad señaló que los operativos se mantendrán durante el periodo de emergencia y que se intensificarán en las zonas con mayor incidencia de informalidad, como parte de una estrategia sostenida de recuperación del orden en el transporte urbano.