No habrá peajes en 2026, según la MML
La teniente alcaldesa de Lima, Fabiola Morales, afirmó que la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) no tiene previsto cobrar peajes durante el año 2026, en respuesta a versiones que circularon en algunos medios y redes sociales. La aclaración fue realizada durante una entrevista en el programa Cuentas Claras de Canal N, donde la autoridad edil rechazó interpretaciones que atribuían a su gestión una decisión ya tomada sobre este tema.
Morales sostuvo que no existe un cronograma definido ni una fecha establecida para la aplicación de peajes y recalcó que, mientras ella y la actual administración estén al frente del municipio, no se implementará ningún cobro el próximo año. La funcionaria precisó que el tema del financiamiento vial sigue en evaluación y que cualquier decisión futura deberá considerar la capacidad de pago de los ciudadanos.
Morales denuncia tergiversación de sus declaraciones
Durante la entrevista, la teniente alcaldesa cuestionó que algunas publicaciones hayan presentado sus declaraciones de manera “malinterpretada”, generando confusión entre los vecinos de Lima. Según explicó, nunca afirmó que se fuera a aplicar un sistema de peajes en 2026, sino que se limitó a señalar que el municipio analiza diversas alternativas para garantizar el mantenimiento de la infraestructura vial.
“La posición municipal es clara: no hay una decisión adoptada para cobrar peajes el próximo año”, reiteró Morales, subrayando que cualquier información en sentido contrario no refleja lo expresado oficialmente por la MML.
Mantenimiento vial y presupuesto municipal
En ese contexto, Morales señaló que la municipalidad cuenta con recursos presupuestales destinados al mantenimiento de vías estratégicas, como la Panamericana Sur, especialmente durante la temporada de verano, cuando se incrementa el flujo vehicular.
La autoridad defendió el trabajo de los funcionarios encargados de estas labores, aunque recordó que su rol como regidora y teniente alcaldesa es principalmente fiscalizador, y no de ejecución directa de obras. “La gestión técnica corresponde a las gerencias municipales”, puntualizó.
Viaductos en Javier Prado: proyecto con antecedentes
Uno de los puntos que generó mayor debate durante la entrevista fue el referido a los viaductos proyectados en la avenida Javier Prado, una de las principales arterias viales de la capital. Morales afirmó que se trata de un proyecto que no es reciente, sino que tiene antecedentes desde gestiones municipales anteriores, incluso desde el año 2014.
Según explicó, los viaductos cuentan con expedientes técnicos elaborados y forman parte de una planificación de largo plazo orientada a mejorar la fluidez del tránsito en Lima. En ese sentido, defendió la continuidad de las obras, pese a las críticas expresadas por algunos vecinos y sectores políticos.
Licitación pública y falta de precisión sobre la empresa ejecutora
Consultada sobre la empresa encargada de ejecutar los viaductos en Javier Prado, Morales reconoció que no tenía a la mano el nombre del consorcio adjudicatario. No obstante, aseguró que el procedimiento se realizó mediante una licitación pública abierta, con participación de múltiples postores.
“La información detallada sobre la adjudicación está disponible en los portales institucionales”, indicó, remarcando que estos procesos son manejados por las áreas técnicas de la municipalidad y no directamente por el Concejo Metropolitano.
Transparencia y acceso a la información
La teniente alcaldesa insistió en que toda la información relacionada con las obras viales y los procesos de contratación se encuentra publicada en la web oficial de la Municipalidad de Lima, como parte de los mecanismos de transparencia. En ese sentido, exhortó a los ciudadanos y a los medios de comunicación a consultar las fuentes oficiales antes de difundir versiones no confirmadas.
Otros proyectos de transporte bajo la lupa
Durante la entrevista, Morales también hizo referencia a otros proyectos de infraestructura, como el tren Lima–Chosica, cuyo avance ha sido motivo de controversia en los últimos años. Según señaló, este proyecto enfrentó obstáculos administrativos y cambios de decisión en etapas anteriores, lo que habría retrasado su ejecución.
La funcionaria sostuvo que los proyectos de transporte masivo requieren estudios técnicos, planificación y tiempos adecuados, y que no pueden ejecutarse de manera inmediata sin cumplir con los procedimientos establecidos por ley.
Defensa de la gestión municipal
Finalmente, Morales defendió la gestión del alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, y el trabajo de los equipos técnicos municipales. Reiteró que su función principal como regidora es representar a la ciudadanía y fiscalizar, no intervenir en decisiones técnicas específicas.
Con estas declaraciones, la Municipalidad de Lima busca desactivar la polémica en torno a un eventual cobro de peajes en 2026 y reafirmar que, al menos durante el próximo año, no habrá cambios en este aspecto, mientras continúan los debates sobre infraestructura y movilidad urbana en la capital.